IoT moduly Busducts-yň çaklamasyna hyzmat edýär

Elektrik ulgamlarynyň dowamlylygy üçin ulanyjylaryň ýokary talaplary bilen ýüzbe-ýüz bolýan awtobuslaryň akyl-paýhasy düşünjeden uly - masştablaýyn ulanyşa öwrüldi. Akylly awtobuslaryň täze nesli, adatça, temperatura gözegçilik, häzirki gözegçilik, bölekleýin akymy kesgitlemek we beýleki funksiýalar üçin birnäçe IoT datçigini birleşdirýär. Gyrasy hasaplaýyş şlýuzasynda gurlan {{3} through arkaly, maglumatlary ýygnamak we derňemek, çaklama hyzmaty üçin tehniki esas goýýarlar.

Bu akylly datçikler sekuntda birnäçe gezek awtobus operasiýa maglumatlary ýygnaýarlar we algoritmlerde gurlan {{1} through arkaly hakyky - wagt enjamlarynyň ýagdaýyny seljerýärler. Mysal üçin, baglanyşyk nokatlarynyň temperaturasynyň inçe tendensiýalaryny seljermek bilen, boş birikmeler sebäpli ýüze çykýan aşa gyzmak töwekgelçiligini birnäçe hepde öňünden çaklamak mümkin; bölekleýin çykaryş signallaryna gözegçilik etmek bilen izolýasiýa garramak meselesi derrew ýüze çykyp biler. Bu maglumatlar, wizual enjamlaryň saglyk hasabatlaryny döretmek üçin torlar arkaly bulut platformalaryna iberilýär.

Maglumat merkeziniň iş maglumatlaryna görä, akylly awtobus ulgamynyň ýerleşdirilmegi “passiw gyssagly abatlaýyşdan” “işjeň hyzmat” görnüşine geçmäge mümkinçilik berdi. Geçen bir ýylyň dowamynda ulgam, potensial näsazlyklar barada birnäçe gezek üstünlikli duýduryş berdi we işiň kesilmegi mümkin ýitgileriň öňüni aldy. Statistika bu çaklaýyş tehniki modeliniň kabul edilmeginiň duýdansyz näsazlyk derejesini 70% -den, tehniki hyzmatyň çykdajylaryny 35% azaldyp biljekdigini görkezýär.

Tehnologiki kämillik we çykdajylary azaltmak bilen akylly işlemek we tehniki hyzmat (O&M) ulgamlary ýokary - ahyrky taslamalardan umumy programmalara çenli giňelýär. Käbir öndürijiler, O&M işgärlerine enjamlaryň ýagdaýyna islendik wagt we islendik ýerde gözegçilik etmäge mümkinçilik berýän ykjam amaly programmalary döretdiler, O&M netijeliligini hasam ýokarlandyrdylar.